خداحافظی با علی دایی، اولین صد گله تاریخ!
تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۷۰۲۲۶
به گزارش "ورزش سه"، امروز درحالی تیم‌های ملی ایران و آنگولا در چهارمین دیدار تاریخ خود به مصاف یکدیگر می‌روند که اولین بازی این دو تیم یادآور آخرین نمایش شهریار فوتبال ایران در مستطیل سبز است.
علی دایی، اسطوره فوتبال ایران، موفق شد اولین بازیکن تاریخ فوتبال لقب بگیرد که به رکورد ۱۰۰ گل در بازی‌های ملی می‌رسد، رکوردی که حتی پله، مارادونا و سایر خدایان فوتبال نیز در دستیابی به آن ناکام بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهریار فوتبال ایران در روز ۳۱ خرداد سال ۱۳۸۵ در بازی سوم تیم ملی ایران در جام جهانی ۲۰۰۶ آلمان مقابل آنگولا میدان رفت تا این آخرین باری باشد که شهریار فوتبال ایران برای عاشقان فوتبال قصیده‌سرایی می‌کند.
علی دایی که نماد موفقیت و تلاش مداوم نه تنها در فوتبال و بلکه در تمام عرصه‌های زندگی است، درحالی در بازی با آنگولا و سن ۳۷ سالگی برای آخرین بار برای تیم ملی کشورمان به میدان رفت که تا سالها بعد فقر مهاجم گلزن در تیم ملی به‌وضوح مشاهده می‌شد و هیچ‌کدام از جانشینانش حتی سایه‌ای از او را هم به نمایش نگذاشتند و شاید بتوان از لفظ "خداحافظی زودهنگام" حتی در سن ۳۷ سالگی برای او استفاده کرد.
علی دایی درحالی در اوج فشار و انتقادات مربوط به جام جهانی از فوتبال ملی کناره‌گیری کرد که تنها و تنها یک سال کافی بود تا به همه ثابت کند که هنوز هم پاشنه فوتبال ایران بروی علی دایی می‌چرخد و با قهرمان کردن سایپا به عنوان بازیکن-مربی پاسخ سالها انتقاد مخالفین خود را داد.
شماره ۱۰ تیم ملی که برای بسیاری از فوتبال دوستان دهه‌های شصت و هفتاد نماد کاپیتان سوباسای کارتون فوتبالیست‌ها با شماره ۱۰ بود، در سال ۱۹۹۳ میلادی برای اولین بار در جام اکو در مقابل پاکستان به عنوان یار تعویضی برای تیم ملی به میدان رفت و تا سال ۲۰۰۶ حضور تهدیدناپذیری را در پیکان خط حمله ایران داشت و سرانجام با ثبت رکورد افسانه‌ای ۱۰۹ گل در ۱۴۹ بازی ملی برای همیشه از تیم ملی خداحافظی کرد.
رکوردی که سال‌هاست دستیابی به آن آرزوی سوپرمن های فوتبال دنیا مثل مسی و رونالدو و... بود و از بین تمام بازیکنان تاریخ، توجه کنید در بین تمام بازیکنان تاریخ، فقط کریستیانو رونالدو فوق ستاره پرتغالی توانست آن هم با بازی‌های ملی بیشتر (۱۸۰ بازی ملی) و گلزنی در مقابل تیم‌های بسیار سطح پایین‌تر نسبت به پرتغال، رکورد ۱۶ ساله علی دایی را بشکند.
شاید بتوان گفت یکی از "ای کاش"های عمیق فوتبال ما، عدم حضور علی دایی در سال‌های بعد از جام جهانی ۲۰۰۶ در تیم ملی بود تا هم بتواند به هدف همیشگی خود یعنی ثبت ۱۲۰ گل ملی برسد و هم اینکه رکورد خود را دست‌نیافتنی‌تر کند. هرچند که در نهایت فشار بی‌سابقه منتقدین در فضای بعد از جام جهانی ۲۰۰۶ و جمله بی‌موقع "خداحافظ علی دایی" باعث شد تا شرایط طوری پیش نرود که رکورد علی دایی حتی برای کریس رونالدو هم دست‌نیافتنی باقی بماند.
سروش سلماسی
منبع: ورزش 3
کلیدواژه: فوتبال ایران جام جهانی علی دایی تیم ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۷۰۲۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین آزمون رانندگی و اولین تهرانی که تصدیق رانندگی گرفت
همشهری آنلاین – حسن حسن‌زاده: در تهران نیز با ورود اتومبیل به خیابان‌های شهر در اواخر دوران قاجار، نخستین گواهینامه‌ها یا تصدیق‌های رانندگی صادر شد. «علیرضا زمانی» تهران‌پژوه، در این‌باره می‌گوید: «محمدناصر انشاء معروف به ناصرخان انشاء اولین ایرانی بود که با سفر به آمریکا گواهینامه رانندگی گرفت. او علاوه بر یادگیری رانندگی و اخذ گواهینامه، با مراحل و چگونگی برگزاری آزمون رانندگی نیز آشنا شد و پس از بازگشت به تهران به عنوان سرکاردان فنی نظمیه برای نخستین بار در تهران آزمون رانندگی گرفت و برای نخستین رانندگان تهرانی گواهینامه رانندگی صادر کرد.»
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
با برگزاری نخستین آزمون‌های رانندگی در تهران، اولین تصدیق‌های رانندگی نیز صادر شد. زمانی می‌گوید: «نهمین روز از مرداد سال ۱۳۰۸ در تاریخ حمل و نقل خودرویی تهران روز منحصربه‌فردی است. در این روز «سیف‌الله خان» به اولین تهرانی تبدیل شد که در پایتخت گواهینامه یا تصدیق رانندگی گرفت.» در این گواهینامه تاریخی که روی آن عنوان «تصدیق‌نامه» درج شده، آمده است: « «بموجب این ورقه تصدیق می‌نماید که آقای سیف اله خان از تاریخ ۹ خرداد ماه ۱۳۰۷ تا تاریخ ۹ مرداد ۱۳۰۸ مرتبا با ادامه تحصیلات خود در موسسه اتومبیلرانی، دوره تحصیلات علمی و عملی اتومبیلرانی به اتمام رسانیده و از عهده امتحانات ۳ مرحله‌ای برآمده است.»
نخستین بانوان تهرانی که موفق به کسب تصدیق‌نامه شدند نیز در تهران قدیم ماجرای جالبی دارد. «شوکت الملوک جهانبانی» یکی از اولین بانوان تهرانی بود که در سال ۱۳۱۹ تصدیق‌نامه رانندگی گرفت. همان سال تنها ۴۶ زن تهرانی گواهینامه رانندگی داشتند اما این آمار در سال ۱۳۳۹ به ۴۴۲ نفر رسید.
پس از صدور نخستین گواهینامه رانندگی در تهران، ۱۰ سالی طول کشید تا نخستین آئین‌نامه راهنمایی و رانندگی به تصویب دادگستری برسد و فرآیند اخذ گواهینامه سر و شکل نظام‌مندتری به خود بگیرد. در این سال، شهربانی تهران گواهینامه‌های رانندگی را به صورت دفترچه هفت‌صفحه‌ای برای متقاضیان صادر کرد تا اینکه در سال ۱۳۴۰ گواهینامه دفترچه‌ای تک‌برگ که ۴ سال اعتبار داشت جایگزین آن شد.
کد خبر 848280 برچسب‌ها تاریخ - باستان شناسی محله هویت شهری خبر مهم همشهری محله حمل و نقل شهری
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان